Vakuum-Leistungsschalter für die Kompensationstechnik
May 26, 2023Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für Vakuumunterbrecher
May 27, 2023Der Vakuum-Leistungsschalter von ABB für den Außenbereich elektrisiert die
May 28, 2023Vakuum-Leistungsschalter für spezielle Anwendungen
May 29, 2023Es wird erwartet, dass die globale Marktgröße für Vakuum-Leistungsschalter bis 2030 1,3 Milliarden US-Dollar erreichen wird, was einem Marktwachstum von 5,5 % CAGR im Prognosezeitraum entspricht
May 30, 2023Teslas haben einen versteckten Sicherheitstrick, um das Hochfahren abzuschalten
Neben dem Spezialkabel unter der Motorhaube gibt es eine zweite Stelle in der Heckscheibe, die es Ersthelfern ermöglicht, das Hochvoltsystem abzuschalten
Elektroautos haben zwar viele Vorteile gegenüber Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, bringen aber auch neue Herausforderungen mit sich, wenn es um den Umgang mit der Technik im Falle eines Unfalls geht. Rettungsspezialisten führen spezielle Schulungen für Elektrofahrzeuge durch und ermitteln die Bereiche, auf die sie achten sollten. Eine davon ist die Lage der Spezialkabel, die durchtrennt werden müssen, um das Hochspannungssystem abzuschalten.
Ein auf einer Facebook-Seite hochgeladenes Video mit dem Titel „Next Level Extrication“ beweist, wie einfach es für eine geschulte Person ist, das System herunterzufahren. Zuerst müssen Sie das hintere Seitenfenster auf der Beifahrerseite des Tesla Model 3 einschlagen. Dann müssen Sie nur noch die Innenverkleidung entfernen und das rote Kabel mit dem orangefarbenen Etikett freilegen. Durch Doppelschneiden dieses Kabels wird sichergestellt, dass die Hochspannung unterbrochen wird, was die Arbeit des Ersthelfers sicherer macht.
Lesen Sie: Norwegische Reederei verbietet Elektrofahrzeuge aus Angst vor Bränden
Tesla, Rivian und BMW sind einige der Autohersteller, die zwei verschiedene Standorte zum Abschalten des Hochspannungssystems in ihren Elektrofahrzeugen anbieten. Beim abgebildeten Tesla Model 3 (sowie beim Model Y, S, Das rote Kabel unter der Haube sieht genauso aus und ist mit einem identischen orangefarbenen Etikett versehen, sodass es leicht von anderen Kabeln unterschieden werden kann.
Während die Stelle unter der Motorhaube für die Hochspannungsfreigabe bei Elektrofahrzeugen ziemlich üblich ist, ist es bei einem schweren Unfall praktisch, eine zweite Stelle zu haben, bei der eine Verformung dazu führen kann, dass sie nicht leicht zugänglich ist. Wie Next Level Extrication berichtet, befinden sich die Kabel bei Rivian-Modellen auch unter der Innenverkleidung in der C-Säule auf der Beifahrerseite, während BMW-Elektrofahrzeuge sie im Ladeanschluss haben.
Nachfolgend können Sie sich zwei informative Videos ansehen, die als Rettungsanleitungen für das Tesla Model 3 und Model Alle HV-Komponenten stets mit besonderer Sorgfalt behandeln.
Lesen Sie: Norwegische Reederei verbietet Elektrofahrzeuge aus Angst vor Bränden